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苏锡常南部高速

苏锡常南部高速

案例先容:苏锡常南部高速公路起自常州前黄枢纽,与锡宜高速公路交叉后,经雪堰镇南,进入无锡马山境内,向东穿越太湖后,经南泉,终点位于南泉枢纽,与无锡环太湖公路相接。苏锡常南部高速国内最长最宽的水下隧道,作为全省迄今为止单体投资规模最大的公路基础设施建设项目,苏锡常南部高速公路是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横六”的组成部分,而太湖隧道则是苏锡常南部高速公路工程项目的关键控制性工程,太湖隧道全长10.79公里,横断面采用折板拱两孔一管廊形式,两侧行车孔单孔净宽17.45米、净高7.25米,长、宽均超过港珠澳大桥海底隧道是国内最长最宽的水下隧道

设备配置
现场情况

据现场施工人员先容钢板桩围堰是使用钢板桩逐根插打钢板桩之间相互咬接最后封闭成一个整体

客户评价

大家原本使用的是其他厂家的钢加工设备,效果很差,三天两头一修,很不稳定。经过多方细致的考察后,大家选定了耿力的设备。自动化程度高,操作简便,产量大,运行成本很低。大家打算陆续更换成耿力的设备。

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